Зворотній залізничний шлях проходить без ексцесів, якщо не вважати що відзначався дня десантника. День був відзначений в нашому поїзді 4 зривами стопкрана і двома бійками (Слава Богу, без нашої участі).

Таким чином, ми пройшли за похід близько 100 км пішки і 240 км на байдарках, не рахуючи кораблів, автомобілів і потягів, і повернулися назад неушкодженими.

Алтайський край розташований на півдні Західного Сибіру, в басейні верхньої течії річки Обі та її витоків Біі і Катуні.Поверхность краю ділиться на дві частини рівнинну і горную.Большую частина території Алтайс кого краю займає південно-східних околиця ЗападноСі Бірськ равніни.Ето Пріобское плато на лівобережжі Обі , передгір'я і схили Салаїрський кряжу на право бережье.Юговосточную частину території займає Гор ний Алтай з його найвищою точкою горою Білуха (4506 м). Високі гірські хребти Алтаю: Катунський, Сєві роЧуйскій, ЮжноЧуйскій і д.р. відрізняються рельєфом альпійського типу крутими схилами і скельними гребенями з численними важкодоступними вершинами.

Більше тисячі льодовиків загальною площею понад 800 кв.км. налічується у високих хребтах Алтая.Наібо ше значними є долинні льодовики Катунс кого і Чуйський хребтов.На півночі і заході Алтаю рас покладаються середньогірні хребти і масиви зі слабо розчленованими гребенями.

Клімат Алтайського краю різко континентальний з тривалою холодною зимою і коротким, але жарким літом, з невеликою кількістю опадів. У рівнинній частині території середня температура січня 19С, липня 18,9 С, річна кількість опадів становить 250300мм.В Гірському Алтаї середня температура січня коливається від 12С до 31,8 С, липня від 9с до 18С.

Якщо гори отримують до 15003000мм опадів у рік, то в міжгірських улоговинах і долинах річна кількість опадів становить усього 150200мм. Характерною осо особливостями клімату Алтаю є горнодолінние вет ри (фени).

Місце було душевний галявинка у какихто не те Лопушка, не те латаття з легким ухилом вниз, уздовж її середини спокійний струмочок, дерева (нормальні, не карликові), дров навалом. Повечеряли, посиділи багаттячко попалили. Народ захоплювався печеними шишками з недозрілими горіхами всередині. Мене пригостили я згриз половину, затягує як клацання насіння віддав назад, щоб не підсісти. Вночі спалося нормально, я навіть не мерз. Намет поставили ногами вниз на рівному місці, навіть Ілюха схвалив. Завтра мав бути довгий перехід до Тюнгур крайній день, вранці автобус. Так то завтра.

Завтра настав за розкладом. Вранці пішли далі вниз лісом. Стежка була так собі грязьові корости, корчі, повалені стовбури впоперек. Можливо конячки тут ходили (часто кінні стежки одного напрямку не збігаються з пішими) аж надто розваленого грунт. Після привалу пішов основний спуск, досить протяжний і утомливий, земляною стежці, в'юнкими по схилу. Не сказати, що небезпечно, але камінці під ногами ковзали як ролики, коліна втомлювалися чутливо, ми неабияк запарились, поки досягли рівній поверхні долини річки. Думаю, в той бік, до Аккему, цим шляхом йти менш оптимально. Під схилом на полянці, через яку йшла стежка, стояв дощаний стіл з лавками (на кшталт тих, за якими діди у дворі рубалися в доміно) і, як не дивно, "виділений" сортир на відшибі галявини. Я ліг спиною на лавку, поклавши під потилицю шапочку, і культурно відпочивав, поки чекали решту групи. Начебто до мене дійшло, за що перевалу "1А" дали. Через якийсь час пройшли хатинку, що вчора начебто бачили зверху. Судячи по речах зовні, там вже ночувала група туристів. Правильно зробили, що не пішли до сюди вчора цей другий каскад спуску після денного переходу було б зовсім недоречно, а місце під дахом все одно виявилося б зайнято.

з Перм'ю і Свердловськом. Розбирати байдарки краще перед ж. д.

мостом на лівому березі.

Був липень 2002 Після 14часового переїзду з Барнаула (від Бійська по знаменитому Чуйської, від сел. Туекти по УстьКанскому і далі по УстьКоксінскому трактах) наш мікроавтобус опинився в невеликому Алтайському селі Тюнгур, де знаходиться затишна турбаза "Висотник". Від неї починаються багато маршрути, що ведуть до підніжжя найвищої гори Алтаю Білухи. Я і мій друг Сергій Крилов приїхали, щоб побачити Білуха (4506 м) і Аккемскій льодовик, сповзає з її північних схилів.

З Білуха пов'язана одна легенда. На початку ХХ століття алтайці чекали приходу свого Спасителя Ойротхана. Провісником цієї події повинно було стати руйнування однієї з двох вершин Білухи. Навесні 1904 12річної дівчинка Чугул пасла овець в урочищі Теренг і зустріла вершника в білому вбранні. Звістка про Білому вершника швидко рознеслася по кочовища. Гінці запрошували всіх зібратися в долині Теренг, біля підніжжя гори Кирлик, для поклоніння Білому Бурханов. Так на Алтаї виникла нова релігія Біла віра.

Мені було цікаво дізнатися, чи дійсно змінилися обриси Білухи на початку століття. Випадково до рук потрапила книжка Самуеля Тюрнера, який у квітні 1904 спробував зійти на Білухи з боку Аккемского озера. Перед сходженням Тюрнер ходив по Аккемскому льодовика і помітив, що вся його поверхня покрита молодими брилами (їхні гострі грані не були затуплени ерозією). За оцінками Тюрнера, загальна вага брил становив приблизно півмільйона тонн. Автор у своїй книзі привів багато фотографій. Можливо, Білуха змінилася після 11балльного Кузнецького землетрусу, який стався 19 червня 1898

Зустрічаємося біля входу в Баликчи магазин закритий, про повідомлення не дуже ясно. Настає вечір. Вирішуємо йти на мис Кирсай остання ділянка Землі перед Телецькому озером. Ми отримали агентурну інформацію, що на мисі живе хтось Бараєв, у якого можна купити / виміняти на спирт риби. Крім того, Бараєв перевозить бажаючих на моторці на другий мис, звідки ходять кораблі в Артибаш. Знаходимо Бараєва. Риби немає, моторки до ранку забрали місцеві менти. Домовляємося, що нас перевезуть завтра о 9 ранку. Ночуємо на березі Чулишмана. За вечерею п'ємо за Вітер, донісши Нас Досюда.

2007 У шостій ранку прокидаємося від поривів шквалу, який хоче забрати нас ще далі в Телецьке озеро. Збираємось, снідаємо, спішно виходимо до Бараевскому дому, щоб не спізнитися. Бараєва немає. Є його дружина, але це не те ж саме. Чекаємо. Через годину очікування з'являється яхта і пристає до берега в 300 м. від нас. Плюємо на Бараєва, і Генка домовляється з капітаном яхти, що він закине нас, після того, як покатати дітей з місцевого піонертабору. Пливемо на яхті. З'ясовується, що капітан директор турбази "Алтин ТУУ" Віталій Петрович. Домовляємося з ним, що він відправить нас завтра зі своїм катером (доставка на турбазу на яхті і з турбази в Артибаш обходиться нам у 600 р. На трьох). Віталій Петрович виділяє нам для бівак дикий піщаний пляж поблизу турбази, і повідомляє, що в барі турбази є пиво, попередньо взявши з нас обіцянку, що ми закопаємо сміття.

Риється могила в людський зріст під порожні пляшки. Купаємося, загоряє, насолоджуємося прохолодним пивом. Вид охолоджується в озері пива викликає страшні проблеми з мотором в пропливають повз катері з горноалтайцамі. Вони висаджуються практично безпосередньо в ящик з пивом. Підходять до багаття і просять погрітися заклинило поршня у мотора (летальний випадок). Ми не проти, але пива не пропонуємо порядком набридла нам манера спілкування місцевого населення за останні 3 дні. Генка намагається надихнути їх на продаж нам риби. Риби немає (це стає схожим на іхтіологічний казус Телецьке озеро третє в Євразії після Байкалу). Несподівано поршня зморщуються назад, мотор запускається і гості жваво спливають вдалину. До ночі влаштовуємо Вирішальну Битву за Відкриту Банку тушонку. У процесі боротьби тушонка щедро присмачує піском, є її стає практично неможливо.

тобто за три дні.

Безпосередньо активну частину походу також можна розбити на три частини: піша, споруда судів, вод ва. У нас було заплановано в співвідношенні: 3: 0.5

145 (ізніх 2 днювання), а вийшло: 4.5: 1.5:

12 (05 днювання). Подивимося, чому так вийшло і повлі Яло чи це на безпеку проходження маршруту.

Перший день ми втратили через те, що ходили на озеро Арасан (Мертве озеро), чекали хліб у пекарні і вийшли тільки після обіду. Перевал на Білу Берель до того ж виявився не з легких і на Чорну Берель ми вийшли до вечора, тобто замість Білій Берелі за планом ми дійшли тільки до Чорної Берелі.

Після виходу на р.Белая Берель та підходу під пе реву Верхнє Сідло у зв'язку з досить складною, а відповідно і довгої переправою через Білу Бе рельєф ми втратили півдня, тобто замість трьох вийшло чотири з половиною дні. Також день ми втратили на будівлі катамаранів, тому що вийшли майже до витоків Катуні, то довелося спускатися до найближчого "ле са" (доводилося лазити високо вгору до окремих груп дерев) в гирлі річки Капчал.

Таким чином ми втратили два з половиною дні, тобто наші днювання плюс ще пів дня. На безпеку це практично не вплинуло. Оскільки на сплав залишилося на пів дня менше, але за рахунок планування ненапря женного графіка і в зв'язку з тим, що Верхня Катунь нескладна для сплаву ми їх швидко надолужили. Без дневок могла позначитися втому, але за рахунок просто ти сплаву по Уймонской степу ми нагнали півдня та пе ред Аккемскім проривом зробили Полуднівка. Інша частина маршруту проводилася згідно з планом. "Відхід" пройшов також успішно.

Таким чином за рахунок розумного зміни плану у зв'язку з непередбаченими обставинами похід про йшов ритмічно, без струму, а також без шкоди для безпеки проходження маршруту.

Койву права притока Чусовой. Бере початок на західному схилі Уральсько го хребта в урочищі Синє болото, розташованому на північно-східних схилах гори Бол. Хмеліха. Довжина річки 247 км.

На радощах я, вообщето, багато не пив, а "білої" так взагалі ні краплі (віддав належне медовуху місцевого виробництва) вранці до від'їзду був як скельце. Але в автобусі на першому перегоні мене трохи повиворачівало: мабуть, мій вестибулярний апарат (або який там орган за це відповідає) не надто лояльно сприйняв втрату висоти по в'юнкий серпантином дорозі і пов'язане з цим зміна атмосферного тиску. Нудота виходила не стільки від травної системи, скільки від голови таки дістала "горняшка", так. Сюди їхали нічого подібного не було, хоча з вентиляцією в салоні тоді було ще гірше. На першій зупинці, десь близько Чемал, я викинув один пакет з блевней і запасливо купив собі два нових дорогато довга. Потинятися по окрузі, поки автобус стояв, викушал мороженку все пройшло, як не було, далі нормально себе почував, хоча сама по собі довга їзда в "газенвагене" не подарунок, звичайно. А адже я ще був власникам сидячого місця, а хтось з груп підібраних по ходу на трасі, взагалі засмагав в проході на килимку, під горою рюкзаків, навалених в хвості. Ну, це дрібниці, справа житейська. У Новосибірськ доїхали на наступні, після виїзду з Тюнгур, добу вночі. Черговим "отвязом" залишився задоволений: добре погуляли добра пам'ять залишилася.

Протяжність сплаву 250 км, тривалість 8 жовтня днів. Сезонність червня серпень. Категорія складності 3.

Уба, права притока Іртиша, утворюється від злиття Чорної та Білої Уби. Верхів'я її з північний схід і з заходу стиснуті Тігірецкім, Коксуйскім і Убінскім хребтами.

Після дерева з ганчірочками почалося саме серйозне стежка увійшла в долину, зарослу дрібним березовим шелюги, зростаючим прямо з болота. Йти по стежці практично неможливо тонеш по коліно в рідкого бруду. Йти без стежки неможливо абсолютно доводиться навмання стрибати з рюкзаком по купинах, зарослим куничник. Ситуація погіршувалася наступним обставиною: по цій стежці їздить на конях місцеве населення і переганяють ВРХ з долини на гірські пасовища. ВРХ це більше ніж корови, їм теж неприємно шльопати по грязюці, тому вони йдуть паралельними стежками (іноді до двадцяти в ряд). У результаті утворюється поцяткована хитромудрими проходами і абсолютно непролазна бруд. Не кажучи вже про те, що гедзі та інші кровоссальні сидять уздовж стежки як у ресторані, чекаючи зміни страв. Так чи інакше, ми дісталися до чергового броду через струмок, подивилися в жаху на стежку за струмком, і вирішили ночувати, в повній згоді з приказкою ранок вечора мудріший.

1807 Вранці з дикими криками приїхали на конях два горноалтайца (обом років по 50). Дізнавшись, що ми з Москви, цікавилися, як у нас там б'ються Лужков і Доренко. Нічого нового з цього приводу ми їм повідати не змогли, але від них дізналися, що: а) перед нами йдуть два новосибірця (це їх ми бачили зі спини); б) до селища Баликчи (нашої мети) менше днів пішого ходу. Нарешті ми спровадили гостей і, підбадьорені, рушили в дорогу. Пройшли ще один перевал з ганчірочками і пляшками. На перевалі влаштували привал. Фіма виголосив полум'яну промову, багату неформальній (і ненормативною) лексикою, сенс якої зводився до наступного треба йти далі, а то знову приїдуть какіенібудь горноалтайци. Під час цієї промови Генка робив нам якісь знаки, показуючи в бік стежки. Фіма договорив, і ми побачили горноалтайца в повному національному костюмі (йому не вистачало тільки сокола на руці), який виріс на випещеному коні буквально зпід землі і подолав перевал в 3 метрах від нас. Судячи з того, що він не привітався, принаймні кінець Фіміного виступу він почув. Вийшло незручно, але ця оказія додала нам сил спуститися з перевалу. Звичайно, ні до якої Баликчи ми в цей день не дійшли, і стали на ночівлю на березі річки Ачелман, що падає з гір у напрямку Баликчи. На місце передбачуваної стоянки заходила з гір величезна грозова хмара. Ми напружилися і поставили табір у приголомшуючим темпі. За що удостоїлися честі спостерігати, як страшна чорна грозова хмара безслідно розсмокталася в повітрі безпосередньо над нашими головами. Метрів за 200 від стоянки я виявив свіжі сліди великої ведмедя і засмутився, оскільки подумав, що Баликчи вже близько і ведмідь "помоечний".

Відпливає в Артибаш разом з новосибірця вони теж чекали пароплава. Розговорилися, новосибірці два мужика 45 і 50 років. Все життя бродять пішки по горах (переважно в Сибіру). Приходять з Чемал (це близько 200 км по горах). Дізнаємося від них масу цікавого, звіряємо карти. Через чотири години шляху прибуваємо в Артибаш до причалу турбази. Знаходимо адміністратора і знімаємо решту 3 ліжка в 5местном номері в корпусі "Тризубець". Знаходимо "Тризубець". Стає зрозумілим, чому тут залишилися місця. Перед нами 3х поверховий дощатого курник з зовнішніми сходами. Рюкзаки піднімаємо на мотузках. Переодягаємося (наскільки це можливо), і йдемо повечеряти. Після огляду всіх місцевих закладів нам вдається добути тільки пельменів (незважаючи на вечір п'ятниці і повний аншлаг у розпал сезону). Вечеряємо, йдемо в бар випити пивка, потім в інший. Народ різний, зустрічаються навіть чехи, хоча останні помітно відрізняються від інших відпочиваючих. Бар "Кривий" розгорнутий на борту згниле пароплава. Пароплав згнив насправді, від деяких його частин б'є струмом. На турбазі бруднувато в санітарному відношенні, зате висять іржаві залізні щити з текстами піонерських пісень і страхітливого вигляду плакат трилер: Величезний кліщ, розміром з супоросую свиню, розкрив свої барахляна волохаті лапищами, щоб обхопити читає плакат туриста поперек тулуба з метою зараження енцефалітом. Підпис на плакаті: "Обережно, у лісі кліщі!". Так, така штука в лісі страшніше ведмедя. Гасло на плакаті явний плагіат, в 10 км. від турбази по дорозі на перевал висить виконаний у схожій манері плакат "Обережно лісовози!". Чого більше боятися незрозуміло, хоча намальованому кліщі цілком було б під силу підробляти на трелюванні лісу.

2207 Вранці здаємо номер і висувається до місцевого перехрестя в надії зловити когонібудь, згідного небезкоштовно відвезти нас за човнами (це 55 км через гори і назад по гарній дорозі). Не зупиняється ніхто. Взагалі. Починаємо проводити розвідку, в ході якої з `ясовуємо, у кого в селі є вантажівка або УАЗику.

В Алтайському краї є широко відомі курорти:

Белокуріха, Чемал, Леб'яже.

До складу Алтайського краю входить ГорноАлтайская автономна область. Утворена в червні 1922р., Як Ойротська автономна область, в січні 1948р. Перей менувати в ГорноАлтайскую автономну область. У хо господарським відношенні виділяється як район пантового оленярства (плямисті олені і маралів). Розвинуто полювань нічій промисел білки, горностая, лисиці, колонка, соболя і норки. У деяких районах розвинене бджіл ництво.

Основна транспортна магістраль Чуйський тракт (621км.), що йде від Бійська до кордону з Монголією.

Чуйський тракт дуже мальовничий. Він проходить через пе Реваль Семінський і Чікетаман.

Корінне населення ГорноАлтайской області ал тайці.

Будь-який похід можна розбити на три частини: підхід, активна частина, "відхід". Кожна наступна, природним відповідно, залежить від виконання попередньої, а оскільки у групи були викуплені квитки на літак назад з Новосибірська на ранній ранок 27 серпня, то графік виходив досить жорсткий.

Основні труднощі в даному поході це підхід, тому що він дуже не простий за кількістю пересадок і за відсутності в його кінці регулярного транспорту. Якщо уявити підхід до початку маршруту у вигляді бесіди видів транспорту, то вийде наступна картина:

літак електричка електричка поїзд "метеор" автобус автобус попутний транспорт (а точніше пошук і переговори з приводу поїздки до санаторію Рахмановскіе Ключі з п. КатонКарагай). У цій годину ти маршруту маршруту нам щастило і ми дісталися до Рахмановскіх Ключів суворо за планом, т.

Практично відразу після виходу зв'язує човни карабінами виходить пліт. Погода виправилася пливемо і загоряти. Купатися вивалюється прямо з плоту. Зупиняємося в лісгоспі, запитуємо, скільки плисти до Бійська думки місцевого населення, як завжди, розділяються. На ночівлю встаємо на розливі, навпаки, на іншому березі якась село.

Придбали пива, вивісили його в сумці за борт. Спека, загоряти, купатися, цедім пиво ось він, Рай. Зупиняємося на вузькому пляжі під височенною піщаної осипом. Фіма з Генков форсують осип в гонитві за дровами. Повз пропливає кілька зчепилися гумових човнів з какіміто старшими школярами. Генке здається, що вони недостатньо шанобливо запитали, скільки часу. Він пропонує їм налягти на весла, що вони й виконують, з нонконформізму включивши магнітофон з какіміто задушений крик (можливо, це був Алтайський ПанкРок). Слідом за цим Генка забирає кани і відпливає на бистрину за чистою водою. Школярі не знають, що він поплив за водою, тому про всяк випадок подналегают на весла сильніше і вимикають магнітофон.

3007 Вранці прокидаємося, і бачимо, що на нашу вузькому пляжу на відстані близько 1 км, у напрямку до нас рухається формування ВРХ. Починаємо збиратися. Спочатку повільно, потім, у міру наближення стада, швидше. Через 5 хвилин після нашого відходу наш бівак перестав існувати все було витоптані КРСамі. Пастуха зі стадом немає мабуть трафив зайвого і десь спить. Відпливши від берега, ми виявляємо, що стадо через 30 хвилин вийде на територію какойто елітної турбази йому просто нікуди подітися. Не без деякого зловтіхи обговорюємо, хто де буде рятуватися і вціліють чи тенісні корти. Пливемо далі. Підходимо до Бійськ, починаємо питати у рибалок про місця можливих стоянок і розташування вокзалу. Проходимо лесоуловітельние споруди та Перший Міст, під яким перечікує чергову грозу. Сперечаємося з приводу отриманої від рибалок інформації, стаємо на ніч в межах міста, на порослому лісом острові. Півночі слухаємо шансон, навпаки, на іншому березі чисто кафе.

3107 Останній водний перехід. Проходимо другий міст і починаємо соціологічне опитування. Тема опитування: "Де, на вашу думку, знаходиться залізничний вокзал м. Бійська". Обробляємо результати: 68 опитаних говорять, що треба пливти 2 км. нижче за течією; 18 про що повернутися на 5 км вище, 14 взагалі не мають своєї думки з приводу розташування вокзалу. Слідуємо за більшістю. Вибираємося на піщаний пляж, підсушують на сонці човни та речі і висувається до вокзалу. На вокзалі здаємо рюкзаки в камеру схову і намагаємося оглянути місто. Біля будинку N193 по головній вулиці (вулиці Леніна) нам це набридає, і ми повертаємося на вокзал.